波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周三上漲至五周以來(lái)的最高位，因受到出口鐵礦石到中國(guó)的訂船活動(dòng)擴(kuò)大激勵(lì)。 　　不過(guò)經(jīng)紀(jì)商表示，全球金融震蕩升溫、銀行融資趨緊和船只供應(yīng)快速增加所帶來(lái)的影響，在未來(lái)幾個(gè)月中將令干散貨運(yùn)費(fèi)持續(xù)承壓。 　　波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲2.01%或27點(diǎn)，至1,371點(diǎn)，連續(xù)第六個(gè)交易日上漲。 　　經(jīng)紀(jì)商還稱，澳洲礦商向中國(guó)運(yùn)送鐵礦石的訂船活動(dòng)持堅(jiān)，以及來(lái)自運(yùn)費(fèi)衍生品合約買盤(pán)的支撐，提振了本周的運(yùn)費(fèi)。 　　投資銀行DahlmanRose&Co與分析師OmarNokta周三在一份報(bào)告中說(shuō)，海岬型船運(yùn)費(fèi)短期內(nèi)可能將倍增。 　　波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI上揚(yáng)3.28%，平均獲利升至12,607美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。 　　波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI揚(yáng)升1.08%，該型船舶日平均獲利為12,674美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。來(lái)源：路透社

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站（精密鋼管廠m.ngfmeo.cn）刊載的"BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)創(chuàng)五周高位 關(guān)注漲幅是否延續(xù)"等均源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，且僅代表原作者觀點(diǎn)，本文所載信息僅供參考。轉(zhuǎn)載僅為學(xué)習(xí)與交流之目的，如無(wú)意中侵犯您的合法權(quán)益，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系刪除。本網(wǎng)站刊登此篇文章并不意味著本站贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性，我們不對(duì)其科學(xué)性、嚴(yán)肅性等作任何形式的保證。如果侵犯了您的版權(quán)，請(qǐng)盡快聯(lián)系我們予以撤銷，謝謝合作！
請(qǐng)查看相關(guān)產(chǎn)品 精密鋼管 精密管 精密無(wú)縫鋼管 精密無(wú)縫管 精密鋼管廠